Мир автосервисов многообразен. Это и небольшие придорожные шиномонтажи, и мастерские в гаражах, и автомойки, и крупные авторемонтные цеха официальных дилеров. Соответственно, не менее многообразен и модельный ряд используемых в них компрессоров.
При выполнении небольшого слесарного ремонта и при покраске (если расход воздуха не превышает 150 л/мин) используют коаксиальные поршневые компрессоры COSMOS и GM. Они компактны, мобильны, и предназначены для работы в сети с напряжением 220В.
При расходе воздуха 150-300 л/мин, используют поршневые компрессоры с ременным приводом серий АВ, CCS и LLD (при интенсивной двухсменной работе). Они имеют мобильное исполнение и работают в сети с напряжением 220В и 380В. Эти модели оптимальны при оснащении шиномонтажной мастерской и автомойки.
На участках слесарного ремонта с потреблением воздуха от 300 л/мин используют промышленные компрессоры серий АВ, LLD и SCS (в шумозащитном исполнении). Они могут быть как мобильными, так и стационарными и работают в сети с напряжением питания 380В. Эти же модели используются и на участках покраски. Но в этом случае после компрессора устанавливается рефрижераторный осушитель и комплект магистральных фильтров.
Участок ремонта крупного дилерского автоцентра состоит из слесарного цеха и цеха кузовного ремонта (покраски). Для их оснащения используют винтовые компрессоры NEW SILVER. Рекомендуется устанавливать по одному компрессору в каждый цех, причем, в цех покраски устанавливается компрессор со встроенным рефрижераторным осушителем. Установка двух компрессоров обеспечивает оптимальную загрузку каждому компрессору и создает в автосервисе резерв сжатого воздуха при внештатных ситуациях.
